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Conversatorio: "1925-Inicio de las rutas aéreas en el continente americano"


Historia Aérea y el control del correo aéreo en el continente americano.


Historia de SCADTA la empresa que puso a Colombia a volar. En el viaje de las Américas se dio unión de sur América con Norteamérica, lo que prendió las alarmas en los americanos, porque los alemanes tenían la posibilidad de llegar a territorio alemán, lo que ponía en peligro el canal de panamá, este viaje permitió el gran giro para que los americanos crearan estrategias que les permitieron desaparecer de sus horizontes, las amenazas que representaban los alemanes. Mauricio Umana miembro de la Academia Colombiana de Historia Aérea, relato en esta conferencia el nacimiento de las rutas aéreas en el continente americano y algunos de los conflictos que se dieron por el control de las mismas en América.


El 10 de agosto de 1925 la compañía SCADTA dio inicio a sus vuelos de exploración por centro América Cuba y el sur de la Florida; Un año antes se construyeron y adecuaron pistas y rutas, para realizar pruebas en las cuales se presentaron algunos accidentes, en uno de ellos murió el presidente de la compañía; Uno de los antecedentes más importante fue la conformación del sindicato Condor Syndikat con la participación de Fritz Hammer y Peter von Bauer, lo que permitió la firma del contrato con SCADTA el 5 de mayo de 1924. El cual buscaba promover la venta de aviones alemanes en el extranjero, en este mismo año por ley del congreso colombiano se obtuvo una subvención por valor de $100.000 para ESCADTA, la cual destino 60.000 para adquirir un Dornier Wal, el primero llego a barranquilla en enero de 1925, para ampliar la cobertura aérea de Colombia, donde hicieron intentos de cobertura a otro