Our Recent Posts

Archive

Tags

Conversatorio: “SCADTA y su Sección Científica”


Conversatorio: “SCADTA y su Sección Científica”


La sección científica de SCADTA inicio cuando se une con los Junkers “Magdalena” (A-8), “Cauca” (A-9), y “Caldas” (A-10) a finales de 1921.


La sección científica de SCADTA, no solo se dedicó a la aerofotografía y exploración, sino también al correo aéreo y así mismo todas las estampillas entre los años 20 y 30, y adicionalmente toda la publicidad que salía de la empresa eran diseñadas por la sección científica, incluso la exploración de nuevas rutas también estaba a cargo de esta área, junto con los pilotos fueron quienes desarrollaron las rutas internacionales.


Los aviones se adaptaron para poder instalar en el fondo de sus pisos las cámaras, el avión seguía una ruta especial y a una altura adecuada de acuerdo con las características requeridas por los equipos. El primer trabajo que realizo la sección científica de SCADTA fue en la frontera Colombo-venezolana, con una misión suiza que trabajaba para realizar los límites en el área del Catatumbo, la cual presentaba muchos riesgos para realizar los planos, Bon Vaguer se percata de la situación y acuerda con el director de la misión una colaboración para lograr los planos cartográficos, lo que le permitió obtener un gran auge a SCADTA y su sección científica, ya que el trabajo era arduo para lograr las imágenes.


Las primeras fotografías se trabajaban en placas de vidrio con gelatina algo bastante complejo para lograr el propósito, este trabajo fue desarrollado por el Hermann Fellner, el colombiano francisco Pereira, Herman Kühl, Friedrich Weber y Oswald Schütz.